CD-ROM

Analisa Tebal Perkerasan Lentur dengan Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan 2017 (Studi Kasus: Jalan Raya Kenteng-Madukara Kab. Banjarnegara) (CD + Cetak)

---

Jalan merupakan fasilitas yang dibuat untuk mempermudah perjalanan darat, memperlancar aktivitas masyarakat sehari hari. Bagian yang sering rusak dari jalan iyalah bagian perkerasan jalan Perkerasan jalan merupakan lapisan perkerasan yang berada diantara lapisan tanah dasar dan roda kendaraan. Salah
satu jenis perkerasan yaitu perkerasan lentur (Flexible Pavement) merupakan perkerasan yang menggunakan aspal sebagai bahan pengikat.

Metode manual desain perkerasan jalan 2017 yang diterbitkan oleh Direktorat Jendral Bina Marga 2017 merupakan metode yang dapat menentukan tebal perkerasan jalan, metode ini merupakan upgrade dari Metode manual desain perkerasan jalan 2013. Data yang digunakan ialah data Primer yang didapatkan
penulis secara langsung di lapangan dan data sekunder yaitu data yang diperoleh dadi Dinas Pekerjaan Umum dan Tata Ruang Kabupaten Banjarnegara. Penulis akan merencanakan tebal lapis pada jalan raya Kenteng-Madukara dengan metode tersebut dengan umur rencana 20 tahun.

Setelah dilakukan analisa tebal perkerasan menggunakan metode manual desain perkerasan 2017 didapatkan hasil AC WC = 4 cm, AC BC= 6 cm, AC Base = 16 cm dan LPA Kelas A = 30 cm.

Kata Kunci : Jalan, perkerasan jalan, perkerasan lentur, umur rencana, manual desain perkerasan jalan 2017.

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

004 SPL2020 KUS a

Penerbit

Malang : Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Unmer Malang., 2020

Deskripsi Fisik

PDF, 4.877 KB

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

004 SPL 2020

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

PERKERASAN LENTUR
JALAN
UMUR RENCANA
PERKERASAN JALAN
MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar