CD-ROM

Evaluasi Tebal Lean Concrete Pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Pandaan Malang (CD + Cetak )

---

Pada proyek jalan tol digunakan perkerasan kaku (rigid pavement),
yang dimana didalamya terdapat lapisan lean concrete yang berfungsi sebagai
dasar penunjang lapisan rigid pavement-nya. Akan tetapi, untuk menghasilkan
hasil jalan tol yang baik maka lapisan lean concrete ini juga harus direncanakan
dengan baik dan sesuai dengan spesifikasi teknis yang ada agar membuat lapisan
rigid diatasnya befungsi dengan baik. Dimana penelitian ini bertujuan untuk
mengevaluasi tebal lean concrete yang dilaksanakan di jalan tol Pandaan –
Malang.
Data yang diperoleh berasal dari lokasi proyek tersebut yaitu di
proyek jalan Tol Pandaan – Malang tepatnya dari konsultan pengawas PT.
Virama Karya (Persero) yang nantinya data tersebut akan diolah kembali untuk
di jadikan bahan perencanaan pada tugas akhir ini. Metode yang digunakan
untuk analisa tebal lean concrete ini adalah metode dari Manual Desain
Perkerassan Jalan 2013. Metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2013
adalah salah satu metode terbaru yang dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Bina
Marga. Metode ini digunakan sebagai perencanaan perkerasan pada jalan baru,
pelebaran jalan, dan rekonstruksi perkerasan lentur dan kaku.
Dari hasil evaluasi menggunakan Manual Desain Perkerassan Jalan
2013 tebal lean concrete yang didapat sebesar 10 cm. Dengan jenis beton yang
digunakan ialah beton kelas E yang memiliki mutu beton K-175 dan nilai CBR
tanah sebesar 6%. Bila nilai CBR

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

041 SPL2019 ADI e

Penerbit

Malang : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Unmer Malang., 2019

Deskripsi Fisik

PDF 2188 KB

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

041 SPL 2019

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

-

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar