CD-ROM
Analisis Perencanaan Tebal Konstruksi Parkerasan Lentur Dengan Metode Manual Desain Berkerasan Jalan 2013 Pada Tol Pandaan-Malang (STA.23+000-.23+975) (CD + Cetak)
Proyek pembangunan jalan tol Pandaan-Malang merupakan proyek jalan tol yang direncanakan untuk meningkatkan konektivitas dikawasan Jawa Timur, pada proyek tersebut menggunakan jenis Perkerasan Kaku (Rigid Pavement), akan tetapi Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) mempunyai beberapa kelebihan, salah satunya Perkerasan lentur mempunyai tingkat kenyamanan lebih baik, metode pelaksanaan yang lebih mudah dan cepat, biaya awal konstruksi relatif lebih terjangkau, pelaksanaan pemeliharaan (pelapisan ulang) lebih mudah serta beberapa kelebihan-kelebihan lainnya, sehingga dalam penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perencanaan tebal konstruksi Perkerasan Lentur (Flexible Pavement).
Analisis dilakukan pada STA. 23+000 – 23+975 dengan data sekunder yang diperoleh dari PT. Virama Karya (Persero) selaku konsultan pengawas pembangunan Jalan Tol Pandaan-Malang, yang selanjutnya akan dilakukan
pengelolahan data untuk melakukan perencanaan tebal konstruksi perkerasan lentur menggunakan metode Manual Desain perkerasan 2013.
Dari Analisa dan perencanaan tebal Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) pada STA. 23+000 – 23+975 maka konstruksi perkerasan yang dapat digunakan adalah LPA Kelas A setebal 300 mm, Lapisan AC Base setebal 160 mm, Lapisan AC BC setebal 60 mm, dan Lapisan AC WC setebal 40 mm, tanpa diperlukan peningkatan
tanah dasar.
Kata kunci : Perkerasan Lentur, Tol Pandaan - Malang, LPA Kelas A, AC Base, AC BC, AC WC, Manual Desain Perkerasan Jalan 2013
Tidak tersedia versi lain