CD-ROM
Evaluasi struktur bangunan atas (PCI-Girder) jembatan Kanigoro Kec.Pagelaran Kab.Malang (CD)
Obyek yang menjadi studi kasus dalam penulisan skripsi ini adalah
Jembatan Kanigoro, Kabupaten Malang yang merupakan jembatan dengan tipe
jembatan kelas A dan baru selesai dibangun pada tahun 2015. Jembatan ini
mengalami perubahan perencanaan yang di sebabkan oleh ketersediaan ukuran
girder.
Pada evaluasi ini dilakukan evaluasi terhadap dimensi girder, spesifikasi
tendon, analisa tegangan, Kehilangan prategang, dan Defleksi. Perhitungan
tegangan ijin beton mengacu pada perencanaan Struktur Beton untuk Jembatan
SNI T-12 2004, dan mengenai Perencanaan pembebanan untuk Jembatan
menggunakan ACI dan RSNI T-02 2005. Bridge Management System (BMS)
digunakan untuk menentukan standar desain pada jembatan, sedangkan
perhitungan kehilangan prategang dan lendutan mengacu pada metode TY Lin.
Dari hasil evaluasi struktur bangunan atas (pci-girder) jembatan kanigoro
kecamatan pagelaran kabupaten malang didapatkan hasil gaya prategang awal
sebesar 18.103,41 Kg, mengalami kehilangan prategang sebesar 0,44 % sehingga
tersisa tegangan efektif 18.045,71 Kg. Digunakan tegangan efektif 70% gaya
prategang awal, sebesar 12.627,39 Kg. Kemampuan Tegangan yang terjadi pada
saat Transfer adalah 99,09 kg/cm² pada serat bawah dan 46,42 kg/cm² pada serat
atas dimana kedua tegangan masih dalam batasan aman karena tidak melebihi
224,10 kg/cm². Pada saat Layan tegangan yang terjadi pada serat bawah adalah -
43,26 kg/cm² dan 116,28 kg/cm² pada serat atas, dan ternyata keduanya masih
tidak melebihi batas aman yaitu 224,10 kg/c m². Kemampuan layan lendutan
yang di ijinkan adalah 8,33 cm dimana 2,66 cm untuk lendutan jangka pendek dan
untuk lendutan jangka panjang adalah 8,29 cm ke bawah.
Kata kunci : Evaluasi Perencanaan, Struktur Bangunan Atas, Jembatan, Pci-
Girder
Tidak tersedia versi lain