CD-ROM
Analisa perbandingan penggunaan metode naasra 1987 dan binamarga no.02/M/BM/2013 pada pelaksanaan rigid pavement proyek tol Tangerang Merak (CD + Cetak)
Angga Ariwidya (14419003). Analisa Perbandingan Penggunaan Metode NAASRA 1987
dan BINA MARGA No.02/M/BM/2013 Pada Pelaksanaan Rigid Pavement Proyek Tol
Tangerang-Merak. Tugas Akhir, Jurusan Teknik Sipil Universitas Merdeka Malang.
Pembimbing: (1) Ir. Budiyono, MT (2) Ir. Achmad Fadillah, MT
Jalan Tol Tangerang - Merak merupakan jalur padat bagi kendaraan angkutan,
industri, maupun pribadi maka dalam perencanaan tebal perkerasan harus dipilih jenis
perkerasan yang tepat. Untuk perkerasan kaku, tebal pelat beton merupakan elemen utama
yang menentukan kinerja perkerasan selama masa layan. Tugas Akhir ini membandingkan
penggunaan metode perkerasan kaku yaitu metode NAASRA dan metode Bina Marga.
Data yang dibutuhkan antara lain tanah dasar, data lalu lintas, dan umur rencana.
Proses perhitungan dapat dimulai dengan mengumpulkan data yang diperlukan, dilanjutkan
menghitung tebal perkerasan.
Dari perhitungan yang dilakukan dengan menggunakan metode NAASRA
diperoleh tebal pelat sebesar 25 cm, sedangkan dengan metode Bina Marga diperoleh tebal
pelat 30,5 cm. Perbedaan ini dikarenakan adanya perbedaan parameter input dari kedua
metode. Kedua hasil yang telah didapat tersebut dapat dibandingkan untuk dipilih manakah
yang lebih efektif untuk digunakan di ruas jalan tol Tangerang – Merak dengan umur
rencana yaitu 20 tahun. Dengan demikian, Tugas akhir ini diharapkan dapat digunakan
sebagai acuan untuk menentukan tebal lapis perkerasan kaku.
Kata kunci : Perkerasan Kaku,NAASRA,Bina Marga
Tidak tersedia versi lain